Meriteollisuuden sisustussuunnittelua tukemassa

Cathilla on perustavaa teknistä osaamista sekä käytännön ymmärrystä paineista, joita meriteollisuuden hankkeisiin nykypäivänä kohdistuu. Hän tuntee niin risteilyalukset ja lautat kuin sotilas- ja tutkimusaluksetkin sekä kaiken sertifioinnista ja painorajoituksista tiukkoihin läpimenoaikoihin ja maailmanlaajuiseen tuotantoon.

Keskustelimme Cathin kanssa alan haasteista sekä laminaattituotteiden merkityksestä meriteollisuuden tarpeita vastaavassa sisustussuunnittelussa.

Melkeinpä missä tahansa. Laminaattilevyjä käytetään sisustussuunnittelussa runsaasti, esimerkiksi vaatekaapeissa, kirjoituspöydissä ja sängynpäädyissä sekä kylpyhuonekalusteissa, seinissä, ovissa ja käytävissä.

Laipioiden ja käytävien verhouksessa on välttämätöntä käyttää IMO-sertifioituja materiaaleja. Usein näihin kohteisiin valitaankin laminaatti, jonka kestävyys ja puhdistettavuus ovat ehdottomia ominaisuuksia vilkkailla aluksilla.

Lisäksi Homapal-metallilaminaatteja tavataan käyttää esimerkiksi porraskäytävissä, atriumeissa ja baareissa, joiden suunnitteluun halutaan tuoda ylellisyyden tuntua tai visuaalista näyttävyyttä. Korkeapainelaminaatteja käytetään erityisen usein yleisissä vessoissa, lasten leikkipaikoissa, kuntosaleissa ja kylpyläosastoilla, joissa hygienia, kestävyys ja puhdistettavuus ovat olennaisia seikkoja.

Broadview Materialsin tuotemerkeistä Formica-, Arpa-, Homapal- ja FENIX-tuotteita on saatavilla EU:n IMO-sertifioituina. IMO on maailmanlaajuisesti tunnustettu kansainvälinen säännöstö, jonka tarkoitus on varmistaa turvallisuus merillä.

Sertifioitu korkeapainelaminaatti on läpäissyt perusteellisen palo- ja myrkyllisyystestauksen EU-standardien mukaisesti.  Pystymme toimittamaan EU:n vaatimukset täyttäviä materiaaleja tarpeen mukaan Euroopasta, Aasiasta ja Pohjois-Amerikasta.

On myös tärkeä huomata, että Brexitin vuoksi Britannian lipun alla kulkeville aluksille toimitettavan laivavarustuksen tulee täyttää brittiläiset standardit, ja varusteilla on oltava Red Ensign UK -merkintä, joka vahvistaa IMO:n säännöstön noudattamisen.

Materiaaleilla, jotka on valmistettu tuotantolaitoksellamme North Shieldsissä, on sekä Red Ensign UK -merkintä että merkintä EU:n IMO-vaatimusten täyttymisestä, mikä tuo varmuutta useita sääntely-ympäristöjä käsittäviin hankkeisiin.

Jokainen suunnittelija pyrkii erottautumaan joukosta, joten mitään yksittäistä vakiotyyliä ei oikeastaan ole. Siitä huolimatta pähkinäpuu ja tummat puunsävyt ehdottomasti trendaavat juuri nyt.

On kuitenkin hyvä pitää mielessä, että usein merialusten määrittely tapahtuu useita vuosia ennen rakennusvaihetta, joten majoitusalan trendit voivat näkyä viiveellä. Monilla laivoilla pyritään tällä hetkellä saamaan aikaan kotoisa tunnelma yhdistämällä yhtäältä asuinhuoneistojen ylellisyys ja mukavuus ja toisaalta matkustamisen jännitys.

Suuremmilla risteilyaluksilla laminaatteja käytetään runsaasti, kun taas pienemmissä luksusaluksissa ja ylellisissä sviiteissä käytetään eksklusiivisempia pintamateriaaleja. Lautoilla ja kalastusaluksilla pääpaino on toiminnallisuudessa, ja niissä suositaankin valkoisen ja harmaan sävyjä sekä yksinkertaisia puukuoseja.

Paino on tärkeä seikka aluksella kuin aluksella, ja kaikki alukselle tuleva lasketaan tarkasti. Tässä laminaatti suoriutuukin erityisen hyvin.

Esimerkiksi luonnonkiveen tai massiivipuuhun verrattuna kevyeen runkomateriaaliin kiinnitetty korkeapainelaminaatti tarjoaa kevyen ratkaisun, jonka avulla suunnittelijat voivat toteuttaa halutunlaisen ilmeen tinkimättä suorituskyvystä tai tehokkuudesta.

Kestävyys on ehdottomasti kasvava aihe suunnittelijoiden keskuudessa. Toimialalla huomio kiinnittyy kuitenkin suurelta osin polttoainetyyppeihin ja toiminnan tehokkuuteen eikä niinkään seinä- ja pintamateriaaleihin.

Suunnittelijoita kyllä kiinnostavat kestävämmiksi mielletyt tuotteet, mutta värillä, käyttöominaisuuksilla ja esteettisillä seikoilla on edelleen suuri painoarvo päätöksenteossa. Kestävyysvaatimukset ovat kuitenkin selkeytymässä, ja tarjoamme tietoa tulevien hankkeiden päätöksenteon tueksi aina kun mahdollista.

Laminaatteja käytetään kaikenlaisilla aluksilla, kuten risteilijöillä ja lautoilla sekä kalastus-, sotilas- ja tutkimuslaivoilla.

Jahdeilla laminaatteja käytetään tyypillisesti lähinnä miehistön tiloissa tai pukuhuonetiloissa, eli huomattavasti vähemmän kuin kaupallisessa käytössä olevilla aluksilla.

Ehdottomasti läpimenoajat. Niistä on pidettävä ehdottoman kriittisesti kiinni.

Kuivatelakka varataan kunnostushankkeissa tietyille päiville, eivätkä materiaalit saa myöhästyä päivääkään. Jos tuote ei saavu perille ajallaan, urakoitsijat vaihtavat sen toiseen – usein kustannuksista riippumatta.

Jopa uusilla aluksilla, joiden suunnitelmat lyödään lukkoon vuosia etukäteen, toimeksiannot on toteutettava yllättävän nopeasti – joskus vain muutamassa viikossa.

Olennainen vahvuutemme on maailmanlaajuinen valmistustoimintamme. Meillä on kaikkialla maailmassa tuotantolaitoksia, joilla pystytään valmistamaan IMO-sertifioituja materiaaleja, joten pystymme toimittamaan tuotteita rakennus- ja kunnostushankkeisiin riippumatta siitä, missä niitä toteutetaan.

Meillä on alueellisia mallistoja, joissa seurataan paikallisia suunnittelutrendejä, ja maailmanlaajuinen valmistuskyvykkyys on kaikkiaan valtava etu. Suunnittelijat, urakoitsijat ja telakat luottavat siihen, että me pystymme tukemaan heidän hankkeitaan missä ja milloin tahansa.

Täältä löydät lisätietoja meriteollisuudelle tarjoamistamme tuotteista. Jos kaipaat lisätietoja tuotteistamme, niiden globaalista saatavuudesta, sertifioinneista tai käyttökohteista, ota yhteyttä.